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西安直線導軌的一些常用功能屬性是什么?

文章出處:公司動態(tài) 責任編輯:廣東潤揚精密機械有限公司 發(fā)表時間:2022-07-26
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直線導軌又稱線軌、滑軌、線性導軌、線性滑軌,用于高精或高速直線往復運動場合,且可以承擔一定的扭矩,可在高負載的情況下實現(xiàn)高精度的直線運動。在大陸稱直線導軌,臺灣一般稱線性導軌,線性滑軌。
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1、直線導板標稱使用年限

額定使用年限是指同一批次同一批次的產(chǎn)品,在同等工況和額定載荷下,90%以上沒有出現(xiàn)過表面剝落的情況。線性軌道的軌道副采用球作滾動軸承,其工作周期是50公里,在基礎動力負載下。

2、直線導軌的最大動態(tài)負載(C)

基本動態(tài)負載是一組同樣尺寸的線性軌道,在負載和尺寸均勻的情況下,在50公里后,90%的線性軌道在其滾動面上不會出現(xiàn)高載荷(剝落或點蝕)。

3、直線導引頭的精確性

常規(guī)線性軌道對的精度分為五類:普通級、高級級、精密級、超精密級和超精密級。通常,它包括三個主要測試參數(shù):一是滑動部件 C面向 A面的平行性,二是滑塊 D面向 B面的平行性;三是移動平行性。

4、直線導引裝置的靜態(tài)負載(Co)

所謂基礎靜態(tài)負載,是在承受較大的載荷作用下,當載荷方向相同,尺寸相同時,球與軌道接觸面的整體形變正好等于球的萬分之一。隨著對機床的精密程度的不斷提高,機床上的關鍵部件的線性導向器的精度分級也日益細化。

線性軌道的預加載是將球加載到球體上,然后通過球與球體的負向空隙進行預加,從而可以改善其剛度,并排除空隙。根據(jù)預壓的強弱,可以將其劃分成各種級別。預壓范圍從有空隙到0.13 C。C是動態(tài)負載。

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